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Tuner para EcoBoost. 8 motores, 2010–2026.

Monte se conecta al puerto OBD-II de tu F-150, Mustang, Bronco, Ranger o Explorer. Elige tu motor para ver las cifras de fábrica y nuestra estimación.

3.52.73.02.32.01.61.51.0
Motores8
Camionetas30
Hasta*+34 hp (+34 CV)

EcoBoost V6. De fábrica vs. con Monte.

Las 30 camionetas ↓
3.5 V6 biturbo de 3.5 L
2010–2026
Cifras de fábrica del F-150
2021–2026 De fábrica400 hp (406 CV)500 lb-ft (678 Nm) Con Monte*434 hp (440 CV)539 lb-ft (731 Nm) +34 hp (+34 CV)*
2017–2020 De fábrica375 hp (380 CV)470 lb-ft (637 Nm) Con Monte*409 hp (415 CV)509 lb-ft (690 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Años anteriores
2011–2016 De fábrica365 hp (370 CV)420 lb-ft (569 Nm) Con Monte*399 hp (405 CV)459 lb-ft (622 Nm) +34 hp (+34 CV)*

Elige tu camioneta para ver su página: compatibilidad, precio e instalación.

F-1502011–2026Explorer2013–2019Flex2010–2019Expedition2015–2026Transit2015–2021Taurus2010–2019GT2017–2022Transit-350 HD2015–2026Transit-1502015–2025Transit-2502015–2025 + 4 más
2.7 V6 biturbo de 2.7 L
2015–2026
Cifras de fábrica del F-150
2018–2026 De fábrica325 hp (330 CV)400 lb-ft (542 Nm) Con Monte*359 hp (364 CV)439 lb-ft (595 Nm) +34 hp (+34 CV)*
2015–2017 De fábrica325 hp (330 CV)375 lb-ft (508 Nm) Con Monte*359 hp (364 CV)414 lb-ft (561 Nm) +34 hp (+34 CV)*

Elige tu camioneta para ver su página: compatibilidad, precio e instalación.

F-1502015–2026Ranger2024–2026Fusion2017–2019Bronco2021–2026Edge2015–2024

EcoBoost de cuatro y tres cilindros. De fábrica vs. con Monte.

2.3 4 en línea turbo de 2.3 L
2015–2026
Cifras de fábrica del Mustang
2024–2026 De fábrica315 hp (319 CV)350 lb-ft (475 Nm) Con Monte*349 hp (354 CV)389 lb-ft (527 Nm) +34 hp (+34 CV)*
2018–2023 De fábrica310 hp (314 CV)350 lb-ft (475 Nm) Con Monte*344 hp (349 CV)389 lb-ft (527 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Años anteriores
2015–2017 De fábrica310 hp (314 CV)320 lb-ft (434 Nm) Con Monte*344 hp (349 CV)359 lb-ft (487 Nm) +34 hp (+34 CV)*

Elige tu camioneta para ver su página: compatibilidad, precio e instalación.

Mustang2015–2026Ranger2019–2026Explorer2016–2026Bronco2021–2026Focus2016–2018, 2020–2025
2.0 4 en línea turbo de 2.0 L
2011–2026
Cifras de fábrica del Escape
2020–2026 De fábrica250 hp (253 CV)280 lb-ft (380 Nm) Con Monte*284 hp (288 CV)319 lb-ft (433 Nm) +34 hp (+34 CV)*
2017–2019 De fábrica245 hp (248 CV)275 lb-ft (373 Nm) Con Monte*279 hp (283 CV)314 lb-ft (426 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Años anteriores
2013–2016 De fábrica240 hp (243 CV)270 lb-ft (366 Nm) Con Monte*274 hp (278 CV)309 lb-ft (419 Nm) +34 hp (+34 CV)*

Elige tu camioneta para ver su página: compatibilidad, precio e instalación.

Maverick2022–2026Fusion2013–2020Explorer2012–2015Focus2013–2018Escape2013–2026Edge2012–2024Taurus2013–2017Kuga2016–2023Mondeo Ecoboost2017–2020Special Service Police Sedan2014–2018 + 1 más
1.5 Turbo de 1.5 L (3 y 4 cil.)
2014–2026
Cifras de fábrica del Escape
2023–2026 De fábrica180 hp (182 CV)199 lb-ft (270 Nm) Con Monte*209 hp (212 CV)231 lb-ft (313 Nm) +29 hp (+29 CV)*
2020–2022 De fábrica181 hp (184 CV)190 lb-ft (258 Nm) Con Monte*210 hp (213 CV)220 lb-ft (298 Nm) +29 hp (+29 CV)*
Años anteriores
2017–2019 De fábrica179 hp (181 CV)177 lb-ft (240 Nm) Con Monte*208 hp (211 CV)205 lb-ft (278 Nm) +29 hp (+29 CV)*

Elige tu camioneta para ver su página: compatibilidad, precio e instalación.

Fusion2014–2020Focus2016–2025Escape2017–2026Kuga2015–2023
1.0 3 en línea turbo de 1.0 L
2014–2022
2014–2022 De fábrica123 hp (125 CV)125 lb-ft (169 Nm) Con Monte*143 hp (145 CV)145 lb-ft (197 Nm) +20 hp (+20 CV)*

Elige tu camioneta para ver su página: compatibilidad, precio e instalación.

Focus2015–2018Fiesta2014–2020EcoSport2018–2022

* Las cifras «With Monte» son estimaciones calculadas a partir de los datos del fabricante, no mediciones. Los resultados varían según el vehículo, el estado del motor, el combustible, el clima y la conducción; los resultados individuales pueden ser menores.

Todas las camionetas con EcoBoost que calibramos.

FORD

Bronco2021–2026EcoSport2018–2022Edge2012–2024Escape2013–2026Expedition2015–2026Explorer2012–2026F-1502011–2026Fiesta2014–2020Flex2010–2019Focus2013–2025Fusion2013–2020GT2017–2022Kuga2013–2023Lobo2015–2018Maverick2022–2026Mondeo2011–2016Mondeo Ecoboost2017–2020Mustang2015–2026Police Interceptor Sedan2013–2019Police Interceptor Utility2014–2025Ranger2019–2026Ranger Raptor2023–2024, 2026Special Service Police Sedan2014–2018Taurus2010–2019Transit2015–2021Transit Connect2014–2016Transit-1502015–2025Transit-2502015–2025Transit-3502015–2025Transit-350 HD2015–2026
conoce a monte

Tuning de ECU enchufable. Sin reprogramación permanente.

Dispositivo Monte GTR, chip de rendimiento de tuning de ECU

Los fabricantes de automóviles suelen utilizar ajustes más moderados para el motor. Monte libera lo que ya está ahí.

Más potencia y eficiencia.

Se instala en minutos. Se desenchufa igual de fácil.

Sin herramientas, sin cables, sin reprogramar la ECU. Lo quitas y el auto queda exactamente como salió de fábrica.

Funciona con autos OBD-II: en EE. UU. desde 1996, en la UE desde 2001.

Instalando el dispositivo de tuning Monte GTR Con MonteDe fábrica
hasta+20%*De fábrica Más potenciaTal como salió de fábrica

Potencia con respuesta. Justo cuando la necesitas.

Más fuerza en regímenes medios para incorporarte a la autopista.

Función de Monte GTR

Esa luz. Ahora tiene nombre.

P0455Sistema EVAP, fuga grande — a menudo una tapa de gasolina floja.Códigos borrados. La luz está apagada.

Monte GTR lee los códigos de Check Engine, te dice qué significan y los borra — directamente en su pantalla. Sin necesidad de un escáner aparte.

Integrado en Monte GTR

Mide cualquier modificación. Llévate el ticket.

Dinamómetro virtualPotencia y torque, antes y después
Cronómetro de rendimiento0–60 mph, ¼ de milla y tu propio circuito de prueba

Llantas, admisión, un tuning — mídelo, cámbialo, mídelo otra vez.

Mira cómo funciona
Resultados reales de conductores reales

Estimado Medido.

Cada cifra de potencia viene de una prueba en banco de rodillos que puedes ver o leer. Donde no hubo banco, lo decimos.

AutoGananciaMedido por
Ford F-150 Raptor Ford F-150 Raptor3.5 EcoBoost · 2019 · GT / GTR +21hp+31lb-ft SEMA GaragePrueba de laboratorio · Diamond Bar, CA
Mercedes C300 Mercedes C3002.0 turbo · Monte GT / GTR +25.1hp+72.2lb-ft Car News · YouTubeBanco de potencia en vídeo
Abarth 595 Abarth 5951.4 T-Jet · Monte GT / GTR +20.6hp+13.7lb-ft Abarth owner · UKBanco de potencia en vídeo
Nissan 370Z Nissan 370Z3.7 V6 · 2014 · Monte GT / GTR +22.3hp+16.8lb-ft CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente
Mazda MX-5 Mazda MX-52.0 · Monte GT / GTR +16.6hp+17.1lb-ft CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente

¿Qué tuning le va a tu auto? Tres opciones, lado a lado.

Tres formas de cambiar cómo responde un motor: qué implica cada una y qué te cuesta después.

Monte
Reprogramación
Instalación
Monte
Se enchufa al OBD-II. 5 min, sin herramientas.
Reprogramación
El taller reescribe la ECU. 1–3 h.Cableado bajo el capó. 1–2 h.
Reversibilidad
Monte
Lo desenchufas. La ECU queda intacta.
Reprogramación
Hay que reprogramar de vuelta; pueden quedar contadores.Desenchufar y rehacer el cableado.
Ganancia de potencia
Monte
Moderada. Probado en dinamómetro — mira los resultados reales.
Reprogramación
La mayor de las tres: se reescribe el mapa de la ECU.Moderada, y sobre todo en motores turbo.
Pasa a tu siguiente auto
Monte
Sí: lo configuras en tu siguiente auto compatible.
Reprogramación
No: una ECU, y vuelves a pagar.Rara vez: el conector es de un solo modelo.
Precio
Monte
Desde $279. Sin mano de obra.
Reprogramación
$500–1,500 más mano de obra, lo habitual. Con Monte te ahorras $221–1,221.$300–900, lo habitual. Con Monte te ahorras $21–621.

Los cinco puntos por los que más nos preguntan — no es una comparación completa.
Las cifras de reprogramación y piggyback son rangos típicos del mercado, no mediciones nuestras, así que el ahorro es la cuenta sobre esos rangos frente al Monte GT de $279, no una cotización. Las cifras de Monte vienen de pruebas en dinamómetro — mira los resultados reales.

Opiniones reales de clientes

≈20hp

Kia Stinger GT

“about 20 hp” · estimación del dueño

Noticeable

Comprador en Amazon.ca

“a little more get up and go”

5min

Comprador en Amazon.ca

“very simple to set up”

Shocked

1997 Mazda B2300

“Definitely gave it a boost”

Huge

Canada · Sport 2 mode

“the sport 2 mode is a lot of fun”

Resultados según sus propios dueños. La experiencia varía según el vehículo, las condiciones de manejo y el modo elegido.

“Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT.”

Traducido del francés

Probé este chip sin ninguna expectativa. Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT. La potencia llega antes, con mejor empuje en los cambios de marcha. Noté la diferencia después de unos 50 km... Terminé los 200 km en Race Max y estoy muy satisfecha. Lo recomiendo.

Original: J'ai tenté l'essaie de cette chip, sans avoir aucune attente. Un gain d'environ 20hp pour un kia stinger gt. Puissance arrive plus vite et meilleur kick lors de changement de vitesse. J'ai remarqué la différence après environ 50 km... j'ai terminer les 200km à race max et très satisfait. Je recommande

R
Roxane
Amazon CanadaMay 31, 2024
“This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!!”

This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!! I would definitely recommend this if you’re looking for a little more get up and go at a reasonable price! I haven’t tried the gas saving feature yet so I’ll come back to you in a few months when the weather gets colder. I’m just enjoying the extra get up and go right now while the weather is nice. Setup was also very easy and went without a problem.

B
BigTim
Amazon CanadaAugust 26, 2025
“clear instructions to walk you through the 5 minute setup.”

this is a great product to add performance
 and most importantly increases your fuel milage. very simple to set up and calibrate. clear instructions to walk you through the 5 minute setup. they have a good customer service as well. i spoke with Eugene and he was very helpful.

S
Shaun
Amazon CanadaJuly 28, 2025
“Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300.”

Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300. Definitely gave it a boost

J
John
Amazon CanadaJune 21, 2025
“Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption.”

Halfway through the calibrating for Sport 2 mode, pretty satisfied so far. Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption. Haven't tried feel saver yet, good chance I may never try it as the sport 2 mode is a lot of fun and had way less negative impact on feul than I anticipated

P
Paul
CanadaJanuary 7, 2026

Diseñado en EE. UU. · Se envía desde Little Rock, Arkansas

Elige el Monte adecuado para tu EcoBoost conducción

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TuningModos de tuning Performance y Eco
TuningModos de tuning Performance y Eco
ControlPantalla táctil, sin necesidad de móvil
ControlSe configura y se cambia desde la app Monte
Indicadores · códigosIndicadores en vivo, lee y borra códigos
Indicadores · códigos—
PruebasCronómetro 0–100, dinamómetro virtual, escáner
Pruebas—
Volver a serieDesenchúfalo cuando quieras y vuelve a serie
Volver a serieDesenchúfalo cuando quieras y vuelve a serie

Sujeto a elegibilidad y aprobación. Los pagos con Affirm los ofrecen estas entidades de crédito: affirm.com/lenders

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Envío gratis. A todo el mundo desde Little Rock, Arkansas.

30 días para probarlo. ¿No es lo que buscabas? Reembolso total.

Garantía limitada de por vida. Defectos de fabricación, para el comprador original.

Preguntas frecuentes

Busca uno calibrado para tu motor y año exactos que puedas desenchufar cuando quieras. El 3.5 de 2021–2026 rinde 400 hp y 500 lb-ft de fábrica, y con Monte estimamos hasta +34 hp y +39 lb-ft; el 3.5 de 2017–2020 rinde 375 hp y 470 lb-ft de fábrica, y con Monte estimamos hasta +34 hp y +39 lb-ft.
Busca uno calibrado para tu motor y año exactos que puedas desenchufar cuando quieras. El 2.7 de 2018–2026 rinde 325 hp y 400 lb-ft de fábrica, y con Monte estimamos hasta +34 hp y +39 lb-ft; el 2.7 de 2015–2017 rinde 325 hp y 375 lb-ft de fábrica, y con Monte estimamos hasta +34 hp y +39 lb-ft.
Sí. El 2.3 de 2024–2026 rinde 315 hp y 350 lb-ft de fábrica, y con Monte estimamos hasta +34 hp y +39 lb-ft; el 2.3 de 2018–2023 rinde 310 hp y 350 lb-ft de fábrica, y con Monte estimamos hasta +34 hp y +39 lb-ft.
Todos los motores que incluimos en esta página: 3.5 (3.5 EcoBoost, 2010–2026), 2.7 (2.7 EcoBoost, 2015–2026), 3.0 (3.0 EcoBoost, 2020–2026), 2.3 (2.3 EcoBoost, 2015–2026), 2.0 (2.0 EcoBoost, 2011–2026), 1.6 (1.6 EcoBoost, 2013–2019), 1.5 (1.5 EcoBoost, 2014–2026), 1.0 (1.0 EcoBoost, 2014–2022). Elige tu camioneta para ver los motores y años exactos.
Monte lleva una calibración hecha para tu motor y año exactos. Se conecta al puerto OBD-II y no reescribe la ECU: lo desenchufas y el motor vuelve a serie.
Sí. Desenchufa Monte y el auto queda exactamente como salió de fábrica: Monte no reescribe la ECU. Vuelve a enchufarlo cuando quieras recuperar la calibración.

¿Monte le va a tu auto? Compruébalo por marca y modelo.

Elige tu auto y la respuesta sale directamente de la lista de calibraciones: sin formularios ni esperas.

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