Modelos actuales de BMW. Cubiertos hasta 2024–2026.
Todos (226) ↓Todos los BMW que calibramos.
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1 Series M2011–2015116d2004–2025116i2004–2025118d2004–2025118i2004–2025120d2004–2025120i2004–2025123d2010–2011125d2011–2019125i2004–2019128d2010–2013128i2008–2023128ti2020130d2004–2013130i2004–2013135i2008–2024135is2013140i2016–2019216d2015–2025216i2015–2025218d2014–2025218i2014–2025220d2014–2025220i2014–2025225i2014–2021228i2014–2025230i2017–2026235i2014–2021316d1998–2019316i2001–2015318d2007–2017318i1996–2025318is1996–1999318ti1996–1999320d2005–2025320i2001–2025323Ci2000323i1997–2011323is1998–1999323ti1999–2000325Ci2001–2006325i2001–2013325xi2001–2006328Ci2000–2012328d2014–2018328i1996–2016328is1996–1999328xi2007–2008330Ci2001–2006330d2013–2025330e2016–2025330i2001–2026330i GT2013–2019330xi2001–2006335d2009–2015335i2006–2019335is2011–2013335xi2007–2008340i2016–2024420d2013–2020420d Gran Coupe2014–2020420di Gran Coupe2014–2015420i2013–2020428i2014–2016430e2020–2025430i2016–2026435i2014–2016440i2016–2020520d2004–2025520i2001–2025523i2004–2011525d2003–2020525i2001–2025525xi2006–2007528i1996–2017528xi2008530d2000–2025530e xDrive2017–2025530i2001–2026530xi2006–2007535d2004–2017535i2008–2017535xi2008540i1997–2026545i2004–2005550e xDrive2025–2026550i2006–2017630d2011–2025630i2003–2025640d2011–2018640i2011–2023645Ci2004–2005650Ci2006–2010650i2006–2019730d2002–2018730i2008–2022735i1998–2006740e iPerformance2015–2025740i1997–2026740iL1996–2001740Ld xDrive2015740Li2011–2022745e xDrive2020–2022745i2002–2005745Li2002–2005750e xDrive2025–2026750i2006–2022750iL1996–2001750Li2006–2018760i2004–2026760Li2003–2015840Ci1996–1997840i2020–2026840i xDrive2019–2026850Ci1996–1999A
ActiveHybrid 32013–2016ActiveHybrid 52012–2016ActiveHybrid 72010–2016Alpina B3 S2010Alpina B6 Gran Coupe2016Alpina B6 xDrive Gran Coupe2015–2019Alpina B72007–2022Alpina B7L2011–2015M
M22016–2026M31996–2026M42014–2026M51999–2026M62006–2019M82019–2025M135i2012–2025M140i2017–2018M235i2014–2025M240i2017–2026M340i2019–2026M440i2020–2026M550i xDrive2017–2023M760i xDrive2016–2022M760Li2016–2020M8502019–2021M850i xDrive2019–2026X
X12009–2026X1 16d2015–2020X1 18d2009–2025X1 18i2010–2018X1 20d2010–2025X1 23d2009–2022X1 25d2009–2022X1 M35i2024–2026X1 sDrive18d2015–2022X1 sDrive18i2015–2025X1 sDrive20d2015–2025X1 xDrive20d2015–2025X1 xDrive23d2009–2022X1 xDrive25d2009–2022X22018–2026X2 20iM2018X2 25iM2018X2 M35i2019–2026X2 sDrive18d2018–2020X2 xDrive18d2018–2020X2 xDrive20d2018–2023X32004–2026X3 3.0sd2003–2010X3 18d2011–2020X3 20d2011–2020X3 25d2011–2020X3 30d2011–2017X3 40i2017–2024X3 M40d2018–2024X3 M40i2018–2024X3 sDrive18d2011–2020X3 sDrive18i2011–2017X3 sDriveX3 30d2011–2020X3 X3 30d2018–2020X3 xDrive18d2011–2020X3 xDrive18i2011–2020X3 xDriveX3 30d2011–2020X3 xDriveX3 30i2003–2017X3M2019–2023X42015–2019X4 20i2018–2025X4 30i2018–2025X4 M40d2018–2023X4 M40i2015–2024X4 xDrive20d2014–2023X4 xDrive25d2014–2023X4 xDrive30d2014–2023X4 xDrive35d2014–2018X4M2019–2024X52000–2026X5 3.0d2006–2009X5 3.0sd2006–2008X5 25d2014–2024X5 30d2010–2024X5 35d2000–2023X5 35i2010–2025X5 40d2010–2013X5 40i2010–2025X5 M50d2014–2020X5 M50i2020–2023X5 xDrive35i2011–2018X5M2010–2023X62008–2026X6 30d2008–2023X6 40d2008–2023X6 50i2008–2023X6 M50d2015–2017X6M2008–2023X72021X7 M50d2018–2023X7 M50i2019–2023X7 M60i2023–2026X7 xDrive30d2018–2023X7 xDrive40d2018–2023X7 xDrive40i2019–2026X7 xDrive50i2019–2020XM2023–2025XM Label2025–2026No hay ningún modelo con ese nombre. Dinos tu auto y revisaremos a mano la lista de calibraciones.
Cada página de modelo muestra los motores y los años, con la calculadora para tu motor exacto.
Tuners para BMW por motor
Lo que añade la reprogramación
+??hp
Elige tu auto y te mostraremos las cifras de fábrica y lo que añade la calibración.
Mira tu ganancia. Antes de comprar.
Escribe tu auto y te mostraremos lo que Monte añade a su motor.
¿Prefieres elegir? Elegir de la lista
* Las cifras «With Monte» son estimaciones calculadas a partir de los datos del fabricante, no mediciones. Los resultados varían según el vehículo, el estado del motor, el combustible, el clima y la conducción; los resultados individuales pueden ser menores.
Por qué varían los resultados
Estimación a partir de las cifras de fábrica de este motor, no una medición de tu auto. La ganancia real puede ser menor o mayor según muchos factores: cilindrada, tipo de admisión, combustible, altitud, estado del motor y forma de conducir.
Tuning de ECU enchufable. Sin reprogramación permanente.
Los fabricantes de automóviles suelen utilizar ajustes más moderados para el motor. Monte libera lo que ya está ahí.
Más potencia y eficiencia.
Se instala en minutos. Se desenchufa igual de fácil.
Sin herramientas, sin cables, sin reprogramar la ECU. Lo quitas y el auto queda exactamente como salió de fábrica.
Funciona con autos OBD-II: en EE. UU. desde 1996, en la UE desde 2001.
Con MonteDe fábrica
Potencia con respuesta. Justo cuando la necesitas.
Más fuerza en regímenes medios para incorporarte a la autopista.
Esa luz. Ahora tiene nombre.
Monte GTR lee los códigos de Check Engine, te dice qué significan y los borra — directamente en su pantalla. Sin necesidad de un escáner aparte.
Integrado en Monte GTR
Mide cualquier modificación. Llévate el ticket.
Llantas, admisión, un tuning — mídelo, cámbialo, mídelo otra vez.
Mira cómo funciona
Estimado Medido.
Cada cifra de potencia viene de una prueba en banco de rodillos que puedes ver o leer. Donde no hubo banco, lo decimos.
Ford F-150 Raptor3.5 EcoBoost · 2019 · GT / GTR
+21hp+31lb-ft
SEMA GaragePrueba de laboratorio · Diamond Bar, CA
Ford F-150 Raptor
3.5 EcoBoost · 2019 · GT / GTR
SEMA GarageModo Race II, quinta marcha; cada curva es la media de tres pasadas separadas en el banco. Mejor ganancia: 21 hp y 31 lb-ft, ambas del 8 %, a 51 mph. Medido en SEMA Garage, septiembre de 2023.
Mercedes C3002.0 turbo · Monte GT / GTR
+25.1hp+72.2lb-ft
Car News · YouTubeBanco de potencia en vídeo
Mercedes C300
2.0 turbo · Monte GT / GTR
Car News · YouTubeGrabado antes y después en el mismo banco
Abarth 5951.4 T-Jet · Monte GT / GTR
+20.6hp+13.7lb-ft
Abarth owner · UKBanco de potencia en vídeo
Abarth 595
1.4 T-Jet · Monte GT / GTR
Abarth owner · UKDos pruebas en una misma sesión en un sistema insoric certificado — primero de serie, luego con Monte. 3 de agosto de 2020, 63 °F, 28.6 inHg, tercera marcha, corregido según ECE 80/1269.
Nissan 370Z3.7 V6 · 2014 · Monte GT / GTR
+22.3hp+16.8lb-ft
CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente
Nissan 370Z
3.7 V6 · 2014 · Monte GT / GTR
CircuiTek · New Taipei325,6 → 347,9 hp, de fábrica y con Monte, una pasada tras otra en el mismo banco. El auto lleva un escape no original (tramo intermedio y trasero). Prueba propia.
Mazda MX-52.0 · Monte GT / GTR
+16.6hp+17.1lb-ft
CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente
Mazda MX-5
2.0 · Monte GT / GTR
CircuiTek · New TaipeiMejor ganancia, 11,8 % en ambos casos, a 5100 rpm: 140,5 → 157,1 hp y 144,7 → 161,8 lb-ft. De pico a pico, la misma pasada da 156,2 → 163,4 hp. Corregido según SAE J1349.
¿Qué tuning le va a tu auto? Tres opciones, lado a lado.
Tres formas de cambiar cómo responde un motor: qué implica cada una y qué te cuesta después.
Los cinco puntos por los que más nos preguntan — no es una comparación completa.
Las cifras de reprogramación y piggyback son rangos típicos del mercado, no mediciones nuestras, así que el ahorro es la cuenta sobre esos rangos frente al Monte GT de $279, no una cotización. Las cifras de Monte vienen de pruebas en dinamómetro — mira los resultados reales.
Opiniones reales de clientes
Kia Stinger GT
“about 20 hp” · estimación del dueño
Comprador en Amazon.ca
“a little more get up and go”
Comprador en Amazon.ca
“very simple to set up”
1997 Mazda B2300
“Definitely gave it a boost”
Canada · Sport 2 mode
“the sport 2 mode is a lot of fun”
Resultados según sus propios dueños. La experiencia varía según el vehículo, las condiciones de manejo y el modo elegido.
“Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT.”
Traducido del francés
Probé este chip sin ninguna expectativa. Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT. La potencia llega antes, con mejor empuje en los cambios de marcha. Noté la diferencia después de unos 50 km... Terminé los 200 km en Race Max y estoy muy satisfecha. Lo recomiendo.
Original: J'ai tenté l'essaie de cette chip, sans avoir aucune attente. Un gain d'environ 20hp pour un kia stinger gt. Puissance arrive plus vite et meilleur kick lors de changement de vitesse. J'ai remarqué la différence après environ 50 km... j'ai terminer les 200km à race max et très satisfait. Je recommande
“This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!!”
This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!! I would definitely recommend this if you’re looking for a little more get up and go at a reasonable price! I haven’t tried the gas saving feature yet so I’ll come back to you in a few months when the weather gets colder. I’m just enjoying the extra get up and go right now while the weather is nice. Setup was also very easy and went without a problem.
“clear instructions to walk you through the 5 minute setup.”
this is a great product to add performance and most importantly increases your fuel milage. very simple to set up and calibrate. clear instructions to walk you through the 5 minute setup. they have a good customer service as well. i spoke with Eugene and he was very helpful.
“Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300.”
Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300. Definitely gave it a boost
“Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption.”
Halfway through the calibrating for Sport 2 mode, pretty satisfied so far. Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption. Haven't tried feel saver yet, good chance I may never try it as the sport 2 mode is a lot of fun and had way less negative impact on feul than I anticipated
Diseñado en EE. UU. · Se envía desde Little Rock, Arkansas
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Envío gratis. A todo el mundo desde Little Rock, Arkansas.
30 días para probarlo. ¿No es lo que buscabas? Reembolso total.
Garantía limitada de por vida. Defectos de fabricación, para el comprador original.
Preguntas frecuentes
¿Monte le va a tu auto? Compruébalo por marca y modelo.
Elige tu auto y la respuesta sale directamente de la lista de calibraciones: sin formularios ni esperas.
¿Prefieres elegir? Elegir de la lista
Tu está en la lista.
La calibración ya está hecha: se carga en el dispositivo antes del envío.
