Modelos actuales de Chevrolet. Cubiertos hasta 2024–2026.
Todos (106) ↓Todos los Chevrolet que calibramos.
A
Astra2000–2008Astro1996–2005Avalanche2007–2013Avalanche 15002002–2006Avalanche 25002002–2006Aveo2004–2018Aveo52006–2011C
C351996–2000C15001996–2001C1500 Suburban1996–1999C25001996–2000C2500 Suburban1996–1999C35001996–2002C3500HD1996–2002Camaro1996–2024Caprice1996–2017Captiva2019–2026Captiva Sport2008–2015Cargo Van1997–2004Cavalier1996–2019Chevy1996–2012Chevy Monza2003Chevy Pickup1999–2003Cheyenne2007–2018City Express2015–2018Classic2004–2005Cobalt2005–2010Colorado2004–2026Corsa2002–2008Corsica1996Corvette1996–2026Cruze2009–2019Cruze Limited2016E
Epica2004–2009Equinox2005–2026Express 15001996–2014Express 25001996–2025Express 35001996–2025Express 45002009–2018Express Cargo2009–2018Express Pasajeros2009–2018M
Malibu1997–2025Malibu Classic2008Malibu Limited2016Matiz2011–2015Meriva2004–2008Metro1998–2001Monte Carlo1996–2007S
S101996–2025Silverado1996–2026Silverado 15001999–2025Silverado 1500 Classic2007Silverado 1500 HD2001–2006Silverado 1500 HD Classic2007Silverado 1500 Legacy2019Silverado 25001999–2022Silverado 2500 HD2001–2026Silverado 2500 HD Classic2007Silverado 35002001–2018Silverado 3500 Classic2007Silverado 3500 HD2007–2026Sonic2012–2020Sonora2000–2006Spark2011–2022Spark Classic2016–2017SS2014–2017SSR2003–2006Suburban2014–2026Suburban 15001996–2014Suburban 25002000–2013Suburban 3500 HD2016–2019No hay ningún modelo con ese nombre. Dinos tu auto y revisaremos a mano la lista de calibraciones.
Cada página de modelo muestra los motores y los años, con la calculadora para tu motor exacto.
Tuners para Chevrolet por motor
Lo que añade la reprogramación
+??hp
Elige tu auto y te mostraremos las cifras de fábrica y lo que añade la calibración.
Mira tu ganancia. Antes de comprar.
Escribe tu auto y te mostraremos lo que Monte añade a su motor.
¿Prefieres elegir? Elegir de la lista
* Las cifras «With Monte» son estimaciones calculadas a partir de los datos del fabricante, no mediciones. Los resultados varían según el vehículo, el estado del motor, el combustible, el clima y la conducción; los resultados individuales pueden ser menores.
Por qué varían los resultados
Estimación a partir de las cifras de fábrica de este motor, no una medición de tu auto. La ganancia real puede ser menor o mayor según muchos factores: cilindrada, tipo de admisión, combustible, altitud, estado del motor y forma de conducir.
Tuning de ECU enchufable. Sin reprogramación permanente.
Los fabricantes de automóviles suelen utilizar ajustes más moderados para el motor. Monte libera lo que ya está ahí.
Más potencia y eficiencia.
Se instala en minutos. Se desenchufa igual de fácil.
Sin herramientas, sin cables, sin reprogramar la ECU. Lo quitas y el auto queda exactamente como salió de fábrica.
Funciona con autos OBD-II: en EE. UU. desde 1996, en la UE desde 2001.
Con MonteDe fábrica
Potencia con respuesta. Justo cuando la necesitas.
Más fuerza en regímenes medios para incorporarte a la autopista.
Esa luz. Ahora tiene nombre.
Monte GTR lee los códigos de Check Engine, te dice qué significan y los borra — directamente en su pantalla. Sin necesidad de un escáner aparte.
Integrado en Monte GTR
Mide cualquier modificación. Llévate el ticket.
Llantas, admisión, un tuning — mídelo, cámbialo, mídelo otra vez.
Mira cómo funciona
Estimado Medido.
Cada cifra de potencia viene de una prueba en banco de rodillos que puedes ver o leer. Donde no hubo banco, lo decimos.
Ford F-150 Raptor3.5 EcoBoost · 2019 · GT / GTR
+21hp+31lb-ft
SEMA GaragePrueba de laboratorio · Diamond Bar, CA
Ford F-150 Raptor
3.5 EcoBoost · 2019 · GT / GTR
SEMA GarageModo Race II, quinta marcha; cada curva es la media de tres pasadas separadas en el banco. Mejor ganancia: 21 hp y 31 lb-ft, ambas del 8 %, a 51 mph. Medido en SEMA Garage, septiembre de 2023.
Mercedes C3002.0 turbo · Monte GT / GTR
+25.1hp+72.2lb-ft
Car News · YouTubeBanco de potencia en vídeo
Mercedes C300
2.0 turbo · Monte GT / GTR
Car News · YouTubeGrabado antes y después en el mismo banco
Abarth 5951.4 T-Jet · Monte GT / GTR
+20.6hp+13.7lb-ft
Abarth owner · UKBanco de potencia en vídeo
Abarth 595
1.4 T-Jet · Monte GT / GTR
Abarth owner · UKDos pruebas en una misma sesión en un sistema insoric certificado — primero de serie, luego con Monte. 3 de agosto de 2020, 63 °F, 28.6 inHg, tercera marcha, corregido según ECE 80/1269.
Nissan 370Z3.7 V6 · 2014 · Monte GT / GTR
+22.3hp+16.8lb-ft
CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente
Nissan 370Z
3.7 V6 · 2014 · Monte GT / GTR
CircuiTek · New Taipei325,6 → 347,9 hp, de fábrica y con Monte, una pasada tras otra en el mismo banco. El auto lleva un escape no original (tramo intermedio y trasero). Prueba propia.
Mazda MX-52.0 · Monte GT / GTR
+16.6hp+17.1lb-ft
CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente
Mazda MX-5
2.0 · Monte GT / GTR
CircuiTek · New TaipeiMejor ganancia, 11,8 % en ambos casos, a 5100 rpm: 140,5 → 157,1 hp y 144,7 → 161,8 lb-ft. De pico a pico, la misma pasada da 156,2 → 163,4 hp. Corregido según SAE J1349.
¿Qué tuning le va a tu auto? Tres opciones, lado a lado.
Tres formas de cambiar cómo responde un motor: qué implica cada una y qué te cuesta después.
Los cinco puntos por los que más nos preguntan — no es una comparación completa.
Las cifras de reprogramación y piggyback son rangos típicos del mercado, no mediciones nuestras, así que el ahorro es la cuenta sobre esos rangos frente al Monte GT de $279, no una cotización. Las cifras de Monte vienen de pruebas en dinamómetro — mira los resultados reales.
Opiniones reales de clientes
Kia Stinger GT
“about 20 hp” · estimación del dueño
Comprador en Amazon.ca
“a little more get up and go”
Comprador en Amazon.ca
“very simple to set up”
1997 Mazda B2300
“Definitely gave it a boost”
Canada · Sport 2 mode
“the sport 2 mode is a lot of fun”
Resultados según sus propios dueños. La experiencia varía según el vehículo, las condiciones de manejo y el modo elegido.
“Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT.”
Traducido del francés
Probé este chip sin ninguna expectativa. Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT. La potencia llega antes, con mejor empuje en los cambios de marcha. Noté la diferencia después de unos 50 km... Terminé los 200 km en Race Max y estoy muy satisfecha. Lo recomiendo.
Original: J'ai tenté l'essaie de cette chip, sans avoir aucune attente. Un gain d'environ 20hp pour un kia stinger gt. Puissance arrive plus vite et meilleur kick lors de changement de vitesse. J'ai remarqué la différence après environ 50 km... j'ai terminer les 200km à race max et très satisfait. Je recommande
“This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!!”
This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!! I would definitely recommend this if you’re looking for a little more get up and go at a reasonable price! I haven’t tried the gas saving feature yet so I’ll come back to you in a few months when the weather gets colder. I’m just enjoying the extra get up and go right now while the weather is nice. Setup was also very easy and went without a problem.
“clear instructions to walk you through the 5 minute setup.”
this is a great product to add performance and most importantly increases your fuel milage. very simple to set up and calibrate. clear instructions to walk you through the 5 minute setup. they have a good customer service as well. i spoke with Eugene and he was very helpful.
“Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300.”
Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300. Definitely gave it a boost
“Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption.”
Halfway through the calibrating for Sport 2 mode, pretty satisfied so far. Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption. Haven't tried feel saver yet, good chance I may never try it as the sport 2 mode is a lot of fun and had way less negative impact on feul than I anticipated
Diseñado en EE. UU. · Se envía desde Little Rock, Arkansas
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Garantía limitada de por vida. Defectos de fabricación, para el comprador original.
Preguntas frecuentes
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