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Tuning de motor para tu Ford F-350 Super Duty: chip de potencia 9 motores, 1999–2026.

Sí: Monte es compatible con el Ford F-350 Super Duty. Monte GT $279, Monte GTR $399: ambos se conectan al puerto OBD-II y, al desconectarlos, el auto vuelve a su estado de fábrica.

6.7L V8 Turbo Diesel6.8L V87.3L V86.2L V85.4L V86.4L V8 Turbo Diesel + 3 más
Motores9
Turbo4
Hasta*+34 hp (+34 CV)

Motores del Ford F-350 Super Duty. De fábrica vs. con Monte.

6.7L V8 Turbo Diesel turbo
2011–2026

Elige tu año para ver la página de tu auto: compatibilidad, precio e instalación.

2020–2026 De fábrica475 hp (482 CV)1,050 lb-ft (1,424 Nm) Con Monte*509 hp (516 CV)1,089 lb-ft (1,476 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
2020202120222023202420252026
2018–2019 De fábrica450 hp (456 CV)935 lb-ft (1,268 Nm) Con Monte*484 hp (491 CV)974 lb-ft (1,321 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
20182019
Años anteriores
2017 De fábrica440 hp (446 CV)925 lb-ft (1,254 Nm) Con Monte*474 hp (481 CV)964 lb-ft (1,307 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
2017
2015–2016 De fábrica440 hp (446 CV)860 lb-ft (1,166 Nm) Con Monte*474 hp (481 CV)899 lb-ft (1,219 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
20152016
2011–2014 De fábrica400 hp (406 CV)800 lb-ft (1,085 Nm) Con Monte*434 hp (440 CV)839 lb-ft (1,138 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
2011201220132014

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2023–2025 De fábrica405 hp (411 CV)445 lb-ft (603 Nm) Con Monte*439 hp (445 CV)484 lb-ft (656 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
202320242025

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2023–2025 De fábrica430 hp (436 CV)485 lb-ft (658 Nm) Con Monte*464 hp (470 CV)524 lb-ft (710 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
202320242025
2020–2022 De fábrica430 hp (436 CV)475 lb-ft (644 Nm) Con Monte*464 hp (470 CV)514 lb-ft (697 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
202020212022

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2017–2022 De fábrica385 hp (390 CV)430 lb-ft (583 Nm) Con Monte*419 hp (425 CV)469 lb-ft (636 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
201720182019202020212022
2011–2016 De fábrica385 hp (390 CV)405 lb-ft (549 Nm) Con Monte*419 hp (425 CV)444 lb-ft (602 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
201120122013201420152016

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2005–2010 De fábrica300 hp (304 CV)365 lb-ft (495 Nm) Con Monte*334 hp (339 CV)404 lb-ft (548 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
200520062007200820092010
2000–2004 De fábrica260 hp (264 CV)350 lb-ft (475 Nm) Con Monte*291 hp (295 CV)389 lb-ft (527 Nm) +31 hp (+31 CV)*
Tu año
20002001200220032004
Años anteriores
1999 De fábrica255 hp (259 CV)350 lb-ft (475 Nm) Con Monte*286 hp (290 CV)389 lb-ft (527 Nm) +31 hp (+31 CV)*
Tu año
1999

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2008–2010 De fábrica350 hp (355 CV)650 lb-ft (881 Nm) Con Monte*384 hp (389 CV)689 lb-ft (934 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
200820092010

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2005–2010 De fábrica362 hp (367 CV)457 lb-ft (620 Nm) Con Monte*396 hp (401 CV)496 lb-ft (672 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
200520062007200820092010
1999–2004 De fábrica310 hp (314 CV)425 lb-ft (576 Nm) Con Monte*344 hp (349 CV)464 lb-ft (629 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
199920002001200220032004

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2005–2007 De fábrica325 hp (330 CV)570 lb-ft (773 Nm) Con Monte*359 hp (364 CV)609 lb-ft (826 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
200520062007
2003–2004 De fábrica325 hp (330 CV)560 lb-ft (759 Nm) Con Monte*359 hp (364 CV)599 lb-ft (812 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
20032004

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2001–2003 De fábrica250 hp (253 CV)525 lb-ft (712 Nm) Con Monte*284 hp (288 CV)564 lb-ft (765 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
200120022003
1999–2000 De fábrica235 hp (238 CV)500 lb-ft (678 Nm) Con Monte*269 hp (273 CV)539 lb-ft (731 Nm) +34 hp (+34 CV)*
Tu año
19992000

* Las cifras «With Monte» son estimaciones calculadas a partir de los datos del fabricante, no mediciones. Los resultados varían según el vehículo, el estado del motor, el combustible, el clima y la conducción; los resultados individuales pueden ser menores.

Tuning para Ford F-350 Super Duty.

El Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 Turbo Diesel de 2026 rinde 475 hp y 1,050 lb-ft de fábrica; con Monte, la estimación es hasta +34 hp y +39 lb-ft. Es turbo, y los motores turbo suelen ganar más con una calibración que los atmosféricos. En el 7.3L V8 de 2023–2025 (430 hp y 485 lb-ft) es hasta +34 hp y +39 lb-ft.

conoce a monte

Tuning de ECU enchufable. Sin reprogramación permanente.

Dispositivo Monte GTR, chip de rendimiento de tuning de ECU

Los fabricantes de automóviles suelen utilizar ajustes más moderados para el motor. Monte libera lo que ya está ahí.

Más potencia y eficiencia.

Se instala en minutos. Se desenchufa igual de fácil.

Sin herramientas, sin cables, sin reprogramar la ECU. Lo quitas y el auto queda exactamente como salió de fábrica.

Funciona con autos OBD-II: en EE. UU. desde 1996, en la UE desde 2001.

Instalando el dispositivo de tuning Monte GTR Con MonteDe fábrica
hasta+20%*De fábrica Más potenciaTal como salió de fábrica

Potencia con respuesta. Justo cuando la necesitas.

Más fuerza en regímenes medios para incorporarte a la autopista.

Función de Monte GTR

Esa luz. Ahora tiene nombre.

P0455Sistema EVAP, fuga grande — a menudo una tapa de gasolina floja.Códigos borrados. La luz está apagada.

Monte GTR lee los códigos de Check Engine, te dice qué significan y los borra — directamente en su pantalla. Sin necesidad de un escáner aparte.

Integrado en Monte GTR

Mide cualquier modificación. Llévate el ticket.

Dinamómetro virtualPotencia y torque, antes y después
Cronómetro de rendimiento0–60 mph, ¼ de milla y tu propio circuito de prueba

Llantas, admisión, un tuning — mídelo, cámbialo, mídelo otra vez.

Mira cómo funciona
Resultados reales de conductores reales

Estimado Medido.

Cada cifra de potencia viene de una prueba en banco de rodillos que puedes ver o leer. Donde no hubo banco, lo decimos.

AutoGananciaMedido por
Ford F-150 Raptor Ford F-150 Raptor3.5 EcoBoost · 2019 · GT / GTR +21hp+31lb-ft SEMA GaragePrueba de laboratorio · Diamond Bar, CA
Mercedes C300 Mercedes C3002.0 turbo · Monte GT / GTR +25.1hp+72.2lb-ft Car News · YouTubeBanco de potencia en vídeo
Abarth 595 Abarth 5951.4 T-Jet · Monte GT / GTR +20.6hp+13.7lb-ft Abarth owner · UKBanco de potencia en vídeo
Nissan 370Z Nissan 370Z3.7 V6 · 2014 · Monte GT / GTR +22.3hp+16.8lb-ft CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente
Mazda MX-5 Mazda MX-52.0 · Monte GT / GTR +16.6hp+17.1lb-ft CircuiTek · New TaipeiInforme de banco Dynocom para cliente

¿Qué tuning le va a tu auto? Tres opciones, lado a lado.

Tres formas de cambiar cómo responde un motor: qué implica cada una y qué te cuesta después.

Monte
Reprogramación
Instalación
Monte
Se enchufa al OBD-II. 5 min, sin herramientas.
Reprogramación
El taller reescribe la ECU. 1–3 h.Cableado bajo el capó. 1–2 h.
Reversibilidad
Monte
Lo desenchufas. La ECU queda intacta.
Reprogramación
Hay que reprogramar de vuelta; pueden quedar contadores.Desenchufar y rehacer el cableado.
Ganancia de potencia
Monte
Moderada. Probado en dinamómetro — mira los resultados reales.
Reprogramación
La mayor de las tres: se reescribe el mapa de la ECU.Moderada, y sobre todo en motores turbo.
Pasa a tu siguiente auto
Monte
Sí: lo configuras en tu siguiente auto compatible.
Reprogramación
No: una ECU, y vuelves a pagar.Rara vez: el conector es de un solo modelo.
Precio
Monte
Desde $279. Sin mano de obra.
Reprogramación
$500–1,500 más mano de obra, lo habitual. Con Monte te ahorras $221–1,221.$300–900, lo habitual. Con Monte te ahorras $21–621.

Los cinco puntos por los que más nos preguntan — no es una comparación completa.
Las cifras de reprogramación y piggyback son rangos típicos del mercado, no mediciones nuestras, así que el ahorro es la cuenta sobre esos rangos frente al Monte GT de $279, no una cotización. Las cifras de Monte vienen de pruebas en dinamómetro — mira los resultados reales.

Opiniones reales de clientes

≈20hp

Kia Stinger GT

“about 20 hp” · estimación del dueño

Noticeable

Comprador en Amazon.ca

“a little more get up and go”

5min

Comprador en Amazon.ca

“very simple to set up”

Shocked

1997 Mazda B2300

“Definitely gave it a boost”

Huge

Canada · Sport 2 mode

“the sport 2 mode is a lot of fun”

Resultados según sus propios dueños. La experiencia varía según el vehículo, las condiciones de manejo y el modo elegido.

“Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT.”

Traducido del francés

Probé este chip sin ninguna expectativa. Una ganancia de unos 20 hp en un Kia Stinger GT. La potencia llega antes, con mejor empuje en los cambios de marcha. Noté la diferencia después de unos 50 km... Terminé los 200 km en Race Max y estoy muy satisfecha. Lo recomiendo.

Original: J'ai tenté l'essaie de cette chip, sans avoir aucune attente. Un gain d'environ 20hp pour un kia stinger gt. Puissance arrive plus vite et meilleur kick lors de changement de vitesse. J'ai remarqué la différence après environ 50 km... j'ai terminer les 200km à race max et très satisfait. Je recommande

R
Roxane
Amazon CanadaMay 31, 2024
“This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!!”

This tuning chip has made a very nice and definitely noticeable difference in the throttle response as well as top end before gear changes, plus an almost 40 more ponies to play with!!!! I would definitely recommend this if you’re looking for a little more get up and go at a reasonable price! I haven’t tried the gas saving feature yet so I’ll come back to you in a few months when the weather gets colder. I’m just enjoying the extra get up and go right now while the weather is nice. Setup was also very easy and went without a problem.

B
BigTim
Amazon CanadaAugust 26, 2025
“clear instructions to walk you through the 5 minute setup.”

this is a great product to add performance
 and most importantly increases your fuel milage. very simple to set up and calibrate. clear instructions to walk you through the 5 minute setup. they have a good customer service as well. i spoke with Eugene and he was very helpful.

S
Shaun
Amazon CanadaJuly 28, 2025
“Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300.”

Definitely shocked with the difference it made in the truck, used in my 1997 Mazda b2300. Definitely gave it a boost

J
John
Amazon CanadaJune 21, 2025
“Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption.”

Halfway through the calibrating for Sport 2 mode, pretty satisfied so far. Noticed a huge improvement in acceleration, negligable increase in feel consumption. Haven't tried feel saver yet, good chance I may never try it as the sport 2 mode is a lot of fun and had way less negative impact on feul than I anticipated

P
Paul
CanadaJanuary 7, 2026

Diseñado en EE. UU. · Se envía desde Little Rock, Arkansas

Elige el Monte adecuado para tu Ford conducción

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TuningModos de tuning Performance y Eco
TuningModos de tuning Performance y Eco
ControlPantalla táctil, sin necesidad de móvil
ControlSe configura y se cambia desde la app Monte
Indicadores · códigosIndicadores en vivo, lee y borra códigos
Indicadores · códigos—
PruebasCronómetro 0–100, dinamómetro virtual, escáner
Pruebas—
Volver a serieDesenchúfalo cuando quieras y vuelve a serie
Volver a serieDesenchúfalo cuando quieras y vuelve a serie

Sujeto a elegibilidad y aprobación. Los pagos con Affirm los ofrecen estas entidades de crédito: affirm.com/lenders

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Envío gratis. A todo el mundo desde Little Rock, Arkansas.

30 días para probarlo. ¿No es lo que buscabas? Reembolso total.

Garantía limitada de por vida. Defectos de fabricación, para el comprador original.

Preguntas frecuentes

Sí. Monte se conecta al puerto OBD-II y lleva una calibración para el motor exacto de tu Ford F-350 Super Duty: los 5.4L V8, 6.0L V8 Turbo Diesel, 6.2L V8, 6.4L V8 Turbo Diesel, 6.7L V8 Turbo Diesel y más, de 1999 a 2026. Elige tu motor y año arriba.
El Ford F-350 Super Duty 6.7L V8 Turbo Diesel de 2026 rinde 475 hp y 1,050 lb-ft de fábrica; con Monte, la estimación es hasta +34 hp y +39 lb-ft. En el 7.3L V8 de 2023–2025 (430 hp y 485 lb-ft) es hasta +34 hp y +39 lb-ft.
No. Monte trabaja en la memoria temporal de la computadora del motor y no reescribe su memoria permanente. Desenchúfalo y el auto vuelve a serie.
Ambos llevan la misma calibración para tu motor. El GT se controla desde la app Monte en tu teléfono. El GTR tiene su propia pantalla táctil con indicadores en tiempo real, un escáner de códigos de avería y un cronómetro 0–100.

¿Monte es compatible con tu Ford F-350 Super Duty?

La respuesta ya está en el catálogo: no hace falta escribirnos y esperar.

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